【年终报道】我们的新时代·字述2019 法
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来源:网络文章    日期:2020年02月19日 18:16    小贴士:点击文中图片可阅读下一页
原标题:涓滄垚瑗垮氨绮よ?bilibili总书记关切高质量发展|稳住“一头猪”、供好“一袋米”、配好“一篮菜”

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  来源:新华网。



  业内人士表示,换挡,不仅是经济增长速度的换挡,更是经济增长质量的换挡。 虽然换挡期的增长速度比以前放慢了,但是经济增长质量却比以前明显提高。

“由于旅客运输服务是企业日常费用中十分常见的一项,因此对于大多数企业均为利好,对于运输业也是利好。

  投资重构 实现增长动力再平衡  虽然经济在政策托底下有好转迹象,但考虑到目前国内外需求增长仍面临较多不确定性,经济下行压力仍然存在。 但令人欣喜的是,中国经济正在实现增长动力再平衡。   浙江工业大学经贸管理学院高级经济研究中心主任陈昆亭说,我国经济增长模式正从要素投入型向效率型转变,但即使转型到新阶段,经济也未必能实现持续发展。

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  4月1日起,我国制造业等行业增值税税率将由16%降至13%,交通运输和建筑等行业增值税税率将由10%降至9%。 围绕这项重大部署,本次会议推出三项配套措施:一是进一步扩大进项税抵扣范围;二是对政策实施后纳税人新增的留抵税额,按有关规定予以退还;三是相应调整部分货物服务出口退税率、购进农产品适用的扣除率等。   具体而言,在进项税抵扣范围方面,会议决定将旅客运输服务纳入抵扣,并把纳税人取得不动产支付的进项税由分两年抵扣改为一次性全额抵扣,增加纳税人当期可抵扣进项税。 对主营业务为邮政、电信、现代服务和生活服务业的纳税人,按进项税额加计10%抵减应纳税额,政策实施期限暂定截至2021年底。

南京大学经济学院院长沈坤荣认为,通过推动新型城镇化,可以开拓和挖掘国内消费市场的广度和深度,而通过打破垄断消除行业壁垒,提升市场配置效率。   湖南大学经贸学院教授陈乐一认为,改革开放以来的实践证明,经济体制改革力度越大,越能减缓经济周期波动,从而促进经济的平稳较快发展。

  中国社科院经济研究所专家常欣表示,外需对经济增长的拉动作用出现递减,而消费也没有非常明显的起色。 因此,短期内可能不得不继续依靠投资这架“马车”。 但投资应考虑投资结构的重构,寻求更加平衡的增长动力结构。

国务院出台系列配套措施进一步减轻企业税负 #标题分割#

  国务院出台系列配套措施进一步减轻企业税负  新华社北京3月20日电(记者刘红霞、申铖)国务院总理李克强20日主持召开国务院常务会议,“减税”成为会议关键词,一系列旨在进一步减轻企业税负的配套措施出台。

  交通银行首席经济学家连平认为,从今年的政策走势看,在坚持区间调控中更加注重定向调控,系列适时适度的稳增长政策,包括投资、外贸、财政和货币信贷等方面的政策正在逐步发力。

  质量换挡 保持较高增长水平可期  对于未来经济的走势,多位业内人士表示,进入经济增速换挡期之后,中国经济仍有望保持较高的增长水平。   挪威奥克拉集团董事长埃里克·哈根认为,虽然中国劳动力成本在上升,但从另一个角度则表明居民收入在增长,具备更大的消费能力。 “我们一直视中国为具有巨大潜力的市场,而中国也在向着消费引导型的社会转变,预计中国在未来几年将成为世界上最大的消费导向型国家。 ”  经济学家、中国人民大学教授胡乃武认为,我国现正处于工业化中期阶段,在实现工业化的过程中,必然会有强劲的投资需求来拉动经济增长。 同时我国正处于城镇化的加速发展阶段。 1.5亿农村剩余劳动力向城市转移,必然带动投资需求和消费需求较快增长,成为实现中高速增长的驱动力。   胡乃武认为,目前我国东、中、西、东北四大区域存在着明显的发展差距。 这种发展差距本身就表明我国今后有着较大的发展潜力。

  4月1日起,我国制造业等行业增值税税率将由16%降至13%,交通运输和建筑等行业增值税税率将由10%降至9%。 围绕这项重大部署,本次会议推出三项配套措施:一是进一步扩大进项税抵扣范围;二是对政策实施后纳税人新增的留抵税额,按有关规定予以退还;三是相应调整部分货物服务出口退税率、购进农产品适用的扣除率等。   具体而言,在进项税抵扣范围方面,会议决定将旅客运输服务纳入抵扣,并把纳税人取得不动产支付的进项税由分两年抵扣改为一次性全额抵扣,增加纳税人当期可抵扣进项税。 对主营业务为邮政、电信、现代服务和生活服务业的纳税人,按进项税额加计10%抵减应纳税额,政策实施期限暂定截至2021年底。

  质量换挡 保持较高增长水平可期  对于未来经济的走势,多位业内人士表示,进入经济增速换挡期之后,中国经济仍有望保持较高的增长水平。   挪威奥克拉集团董事长埃里克·哈根认为,虽然中国劳动力成本在上升,但从另一个角度则表明居民收入在增长,具备更大的消费能力。 “我们一直视中国为具有巨大潜力的市场,而中国也在向着消费引导型的社会转变,预计中国在未来几年将成为世界上最大的消费导向型国家。 ”  经济学家、中国人民大学教授胡乃武认为,我国现正处于工业化中期阶段,在实现工业化的过程中,必然会有强劲的投资需求来拉动经济增长。 同时我国正处于城镇化的加速发展阶段。 1.5亿农村剩余劳动力向城市转移,必然带动投资需求和消费需求较快增长,成为实现中高速增长的驱动力。   胡乃武认为,目前我国东、中、西、东北四大区域存在着明显的发展差距。 这种发展差距本身就表明我国今后有着较大的发展潜力。

  质量换挡 保持较高增长水平可期  对于未来经济的走势,多位业内人士表示,进入经济增速换挡期之后,中国经济仍有望保持较高的增长水平。   挪威奥克拉集团董事长埃里克·哈根认为,虽然中国劳动力成本在上升,但从另一个角度则表明居民收入在增长,具备更大的消费能力。 “我们一直视中国为具有巨大潜力的市场,而中国也在向着消费引导型的社会转变,预计中国在未来几年将成为世界上最大的消费导向型国家。 ”  经济学家、中国人民大学教授胡乃武认为,我国现正处于工业化中期阶段,在实现工业化的过程中,必然会有强劲的投资需求来拉动经济增长。 同时我国正处于城镇化的加速发展阶段。 1.5亿农村剩余劳动力向城市转移,必然带动投资需求和消费需求较快增长,成为实现中高速增长的驱动力。   胡乃武认为,目前我国东、中、西、东北四大区域存在着明显的发展差距。 这种发展差距本身就表明我国今后有着较大的发展潜力。

  北京国家会计学院教授李旭红说,之前购买旅客运输服务不允许进项抵扣,此次扩大抵扣范围,并且交通运输业的税率也由10%降到9%,企业减少了成本。

  投资重构 实现增长动力再平衡  虽然经济在政策托底下有好转迹象,但考虑到目前国内外需求增长仍面临较多不确定性,经济下行压力仍然存在。 但令人欣喜的是,中国经济正在实现增长动力再平衡。   浙江工业大学经贸管理学院高级经济研究中心主任陈昆亭说,我国经济增长模式正从要素投入型向效率型转变,但即使转型到新阶段,经济也未必能实现持续发展。

因此,中国还需要进一步探讨可持续内生增长路径。

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  4月1日起,我国制造业等行业增值税税率将由16%降至13%,交通运输和建筑等行业增值税税率将由10%降至9%。 围绕这项重大部署,本次会议推出三项配套措施:一是进一步扩大进项税抵扣范围;二是对政策实施后纳税人新增的留抵税额,按有关规定予以退还;三是相应调整部分货物服务出口退税率、购进农产品适用的扣除率等。   具体而言,在进项税抵扣范围方面,会议决定将旅客运输服务纳入抵扣,并把纳税人取得不动产支付的进项税由分两年抵扣改为一次性全额抵扣,增加纳税人当期可抵扣进项税。 对主营业务为邮政、电信、现代服务和生活服务业的纳税人,按进项税额加计10%抵减应纳税额,政策实施期限暂定截至2021年底。

  投资重构 实现增长动力再平衡  虽然经济在政策托底下有好转迹象,但考虑到目前国内外需求增长仍面临较多不确定性,经济下行压力仍然存在。 但令人欣喜的是,中国经济正在实现增长动力再平衡。   浙江工业大学经贸管理学院高级经济研究中心主任陈昆亭说,我国经济增长模式正从要素投入型向效率型转变,但即使转型到新阶段,经济也未必能实现持续发展。

   北京国家会计学院教授李旭红说,之前购买旅客运输服务不允许进项抵扣,此次扩大抵扣范围,并且交通运输业的税率也由10%降到9%,企业减少了成本。

  中国社科院经济研究所专家常欣表示,外需对经济增长的拉动作用出现递减,而消费也没有非常明显的起色。 因此,短期内可能不得不继续依靠投资这架“马车”。 但投资应考虑投资结构的重构,寻求更加平衡的增长动力结构。

业内人士表示,本次会议推出的一系列配套措施,可以让减税政策有效衔接落地,更好降低实体经济成本,为企业进一步投入技术创新增添动力。国务院出台系列配套措施进一步减轻企业税负 #标题分割#

   国务院出台系列配套措施进一步减轻企业税负  新华社北京3月20日电(记者刘红霞、申铖)国务院总理李克强20日主持召开国务院常务会议,“减税”成为会议关键词,一系列旨在进一步减轻企业税负的配套措施出台。

“由于旅客运输服务是企业日常费用中十分常见的一项,因此对于大多数企业均为利好,对于运输业也是利好。国务院出台系列配套措施进一步减轻企业税负 #标题分割#

  国务院出台系列配套措施进一步减轻企业税负  新华社北京3月20日电(记者刘红霞、申铖)国务院总理李克强20日主持召开国务院常务会议,“减税”成为会议关键词,一系列旨在进一步减轻企业税负的配套措施出台。

  交通银行首席经济学家连平认为,从今年的政策走势看,在坚持区间调控中更加注重定向调控,系列适时适度的稳增长政策,包括投资、外贸、财政和货币信贷等方面的政策正在逐步发力。

  4月1日起,我国制造业等行业增值税税率将由16%降至13%,交通运输和建筑等行业增值税税率将由10%降至9%。 围绕这项重大部署,本次会议推出三项配套措施:一是进一步扩大进项税抵扣范围;二是对政策实施后纳税人新增的留抵税额,按有关规定予以退还;三是相应调整部分货物服务出口退税率、购进农产品适用的扣除率等。   具体而言,在进项税抵扣范围方面,会议决定将旅客运输服务纳入抵扣,并把纳税人取得不动产支付的进项税由分两年抵扣改为一次性全额抵扣,增加纳税人当期可抵扣进项税。 对主营业务为邮政、电信、现代服务和生活服务业的纳税人,按进项税额加计10%抵减应纳税额,政策实施期限暂定截至2021年底。

 业内人士表示,本次会议推出的一系列配套措施,可以让减税政策有效衔接落地,更好降低实体经济成本,为企业进一步投入技术创新增添动力。

缓中趋稳总体平稳 中国经济实现增长动力再平衡 #标题分割#

原标题:缓中趋稳总体平稳中国经济实现增长动力再平衡  东方网7月17日消息:国家统计局16日发布的数据显示,上半年国内生产总值同比增长7.4%,经济运行缓中趋稳。 部分业内人士认为,目前我国经济运行在政府预想的目标区间,随着经济增长动力的再平衡,中国经济仍有望保持较高的增长水平。   总体平稳 经济运行缓中趋稳  国家统计局16日发布的数据显示,经初步核算,上半年国内生产总值269044亿元,按可比价格计算,同比增长7.4%。 分季度看,一季度同比增长7.4%,二季度增长7.5%。   “缓中趋稳”,国家统计局如此形容上半年的经济“答卷”。 一个“稳”字表明中国经济未来发展的趋势:  从工业来看,全国规模以上工业增加值按可比价格计算同比增长8.8%,增幅比一季度加快0.1个百分点,增长平稳;  从外贸来看,进出口总额同比增长1.2%,一季度同比下降1.0%,增速由负转正;  从物价来看,居民消费价格同比上涨2.3%,涨幅与一季度持平;  从产业结构来看,第三产业增加值占国内生产总值的比重为46.6%,比上年同期提高1.3个百分点,高于第二产业0.6个百分点,结构调整稳中有进……  一系列数字表明,在稳增长政策逐步发力的作用下,经济运行初显企稳迹象。

  质量换挡 保持较高增长水平可期  对于未来经济的走势,多位业内人士表示,进入经济增速换挡期之后,中国经济仍有望保持较高的增长水平。   挪威奥克拉集团董事长埃里克·哈根认为,虽然中国劳动力成本在上升,但从另一个角度则表明居民收入在增长,具备更大的消费能力。 “我们一直视中国为具有巨大潜力的市场,而中国也在向着消费引导型的社会转变,预计中国在未来几年将成为世界上最大的消费导向型国家。 ”  经济学家、中国人民大学教授胡乃武认为,我国现正处于工业化中期阶段,在实现工业化的过程中,必然会有强劲的投资需求来拉动经济增长。 同时我国正处于城镇化的加速发展阶段。 1.5亿农村剩余劳动力向城市转移,必然带动投资需求和消费需求较快增长,成为实现中高速增长的驱动力。   胡乃武认为,目前我国东、中、西、东北四大区域存在着明显的发展差距。 这种发展差距本身就表明我国今后有着较大的发展潜力。

国务院出台系列配套措施进一步减轻企业税负 #标题分割#

  国务院出台系列配套措施进一步减轻企业税负  新华社北京3月20日电(记者刘红霞、申铖)国务院总理李克强20日主持召开国务院常务会议,“减税”成为会议关键词,一系列旨在进一步减轻企业税负的配套措施出台。

因此,中国还需要进一步探讨可持续内生增长路径。

  业内人士表示,换挡,不仅是经济增长速度的换挡,更是经济增长质量的换挡。 虽然换挡期的增长速度比以前放慢了,但是经济增长质量却比以前明显提高。

缓中趋稳总体平稳 中国经济实现增长动力再平衡 #标题分割#

原标题:缓中趋稳总体平稳中国经济实现增长动力再平衡  东方网7月17日消息:国家统计局16日发布的数据显示,上半年国内生产总值同比增长7.4%,经济运行缓中趋稳。 部分业内人士认为,目前我国经济运行在政府预想的目标区间,随着经济增长动力的再平衡,中国经济仍有望保持较高的增长水平。   总体平稳 经济运行缓中趋稳  国家统计局16日发布的数据显示,经初步核算,上半年国内生产总值269044亿元,按可比价格计算,同比增长7.4%。 分季度看,一季度同比增长7.4%,二季度增长7.5%。   “缓中趋稳”,国家统计局如此形容上半年的经济“答卷”。 一个“稳”字表明中国经济未来发展的趋势:  从工业来看,全国规模以上工业增加值按可比价格计算同比增长8.8%,增幅比一季度加快0.1个百分点,增长平稳;  从外贸来看,进出口总额同比增长1.2%,一季度同比下降1.0%,增速由负转正;  从物价来看,居民消费价格同比上涨2.3%,涨幅与一季度持平;  从产业结构来看,第三产业增加值占国内生产总值的比重为46.6%,比上年同期提高1.3个百分点,高于第二产业0.6个百分点,结构调整稳中有进……  一系列数字表明,在稳增长政策逐步发力的作用下,经济运行初显企稳迹象。

“由于旅客运输服务是企业日常费用中十分常见的一项,因此对于大多数企业均为利好,对于运输业也是利好。

  质量换挡 保持较高增长水平可期  对于未来经济的走势,多位业内人士表示,进入经济增速换挡期之后,中国经济仍有望保持较高的增长水平。   挪威奥克拉集团董事长埃里克·哈根认为,虽然中国劳动力成本在上升,但从另一个角度则表明居民收入在增长,具备更大的消费能力。 “我们一直视中国为具有巨大潜力的市场,而中国也在向着消费引导型的社会转变,预计中国在未来几年将成为世界上最大的消费导向型国家。 ”  经济学家、中国人民大学教授胡乃武认为,我国现正处于工业化中期阶段,在实现工业化的过程中,必然会有强劲的投资需求来拉动经济增长。 同时我国正处于城镇化的加速发展阶段。 1.5亿农村剩余劳动力向城市转移,必然带动投资需求和消费需求较快增长,成为实现中高速增长的驱动力。   胡乃武认为,目前我国东、中、西、东北四大区域存在着明显的发展差距。 这种发展差距本身就表明我国今后有着较大的发展潜力。

   业内人士表示,换挡,不仅是经济增长速度的换挡,更是经济增长质量的换挡。 虽然换挡期的增长速度比以前放慢了,但是经济增长质量却比以前明显提高。



因此,中国还需要进一步探讨可持续内生增长路径。

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